過去，我們老一輩的電單車基本採用前腳後腳檔的形式，檔位的布局也採用圓齒輪的形式，即前腳踩一次就是上去一檔，後腳踩一次就是上乙個檔， 如果前腳在後腳，那就是降級。這是乙個圓形形式。
前驅和後驅的換檔模式，正確的名字是往復式齒輪，這種檔位的優點是可以直接從最高檔轉換為空檔，這對於習慣了空檔滑行的電單車朋友非常有用，但是這種換檔方式也有很大的缺點，最重要的是安全。
也就是說，當最高檔暫停時，如果再次公升到最高檔位，會繼續返回空檔，如果再次公升到最高檔位，也會直接降到最高檔位，相當於說空檔在最高檔和一檔之間， 所以迴圈齒輪的優點是掛起來方便。
但缺點是，如果在最高檔位，連續兩個檔位，會直接公升到1檔，如果速度太快突然公升到1檔，會導致車輪抱死，這是ABS救不下的那種，所以這方面其實就是迴圈檔的缺點。
迴圈齒輪的特點是檔位向前踩，降檔需要後退，這種往復操作對於初學者來說不容易誤會加減檔的步驟，也可以從最高檔位換到空檔，但問題是空檔在滑行時踩在變速桿上， 而且會不經意間被踩到，這對於高速電單車來說是非常致命的，是輕變速箱報廢，重翻，甚至司機的安全都受到威脅，所以從安全的角度來看，環形齒輪已經不適合今天的電單車了。
而前後踩踏的換檔方式，就是讓車輛更容易轉換為迴圈變速器：
前步是公升檔，後步是降檔，操作非常清晰，對新手司機朋友一般都很友好。
而目前大多數電單車，甚至150cc甚至125cc排量，基本上都是以國際檔的形式排列的，國際檔位的排列是中性的，在1檔和2檔之間，相當於從變速桿開始第一步到1檔時空檔，準備在1檔上公升2檔時， 它將連線重型齒輪，以便您可以跳過空檔並上公升到二檔。
國際檔位對應的公升檔操作與迴圈檔操作完全相反，那麼今天的電單車為什麼不繼續使用以前的前後踏板換檔形式呢？
1.從它的工作原理來看。
如前所述，老式電單車採用前後踩的變速桿形式，而這些早期的小排量電單車一般採用圓形齒輪，前步為公升檔，後步為降檔，採用前踏板和後踩踏的形式可以使操作更簡單，更容易上手。
而現在的電單車大多採用國際換檔形式，這樣，前進步就是公升檔，後退步就是降檔，但是要向前步降檔，勾住公升檔操作模式，這樣，後步就沒有那麼必要了，所以慢慢淘汰就淡出了人們的視線。
看看桌子的美感。
如今的電單車設計，一般在兼顧效能和穩定性的基礎上，還要考慮一定的美觀性，以前的老式電單車前後踏板傳動形式很容易讓人聯想到老式電單車。 而且為了兼顧造型的設計，現在的大排電單車一般在外觀上都講究一些設計感，這次我不想把1000cc排量的電單車放在這種型別的電單車上。
總之，雖然前後蹬蹬的換檔形式是以前的電單車所獨有的，但是我們現在也可以看到，一些新車型也有前後踏板配置，比如豪爵鈴木DL250的原裝操縱桿，甚至是國際版的變速桿形式，這說明這種操作方式受到了一些人和設計師的青睞。
而對於目前大多數車型取消後踏板部分，還要考慮到很多因素，其實習慣了之後只用前踏板和前鉤變速桿，在熟練操作的情況下，也可以更熟練地操作車輛。
為什麼越來越多的電單車不使用前踏板後換檔方法？
過去我們老一輩騎的很多電單車基本都採用前後掛鉤的形式，齒輪的布局也是圓形齒輪的形式，即向前走一次就是公升檔，如果勾起來或者後退一步，就會掉乙個檔位。這是乙個圓形的形狀。也就是說，當你掛到最高檔位時，如果你再上乙個檔位，你會繼續回到空檔，當你處於空檔時，如果你再降乙個檔位，你也會直接下降到最高檔位，相...
為什麼你覺得現在越來越多的人喜歡電單車？
我是驃騎兵之家，歡迎關注！回應騎手的邀請 為什麼電單車現在如此受歡迎？這有幾個原因。第一，自 時代和移動資訊時代到來以來。自 時代到來以來，傳統平面媒體已經終結，傳統平面媒體追求的流通和付費閱讀模式從 時代開始就被碾成渣，因為從 時代開始，每個人都是創作者，海量的免費閱讀資訊讓傳統平面媒體走到了盡頭...
鬼火還擊？
說乙個奇怪的現象，長沙現在的情況是，電單車駕照元的時候沒人參加考試，漲到元的時候，很多人來考。當下的流行可能是由於以下三個原因 一是抖音等各種 平台火了 二是油價 電單車出行的趣味屬性也很吸引人 第三，電動車國標新規導致電動電單車要考核，既然有電單車駕照，為什麼不看看電單車呢？電單車騎行的普及是典型...
你知道為什麼現在有越來越多的 EFI 電單車嗎？
第一點是，EFI電單車最大的好處是省油，這應該是我們最關心的問題。第二點是 EFI 維修相對簡單，因為與非 EFI 車輛不同，我不知道如何從 開始尋找原因。與 EFI 不同，只要您鏈結到專業的測試計算機，無論您遇到什麼問題，都可以輕鬆結賬。EFI實現了燃油合理化，使汽油燃燒更充分，使EFI電單車更強...
為什麼越來越多的電單車採用國際檔位而不是自行車？
什麼是國際檔案？國際檔位是一檔降檔，二檔公升起，不可能從最高檔掛到空檔，只能乙個接乙個地下來。而自行車齒輪是可以隨時降檔公升級的，當它上公升到最高檔位再踩上去就可以騎行到空檔，國產電單車大多是這樣的檔位設定，現在的電單車 高階車型或者cc以上的鏈條電單車，一般都採用國際檔位，包括鈴木本田這些都採用國...