通過Dare Forward 2030計畫，stellantis宣布計畫通過專注於從純電動到氫能的電動化解決方案，在商用車領域實現全球領先地位。
然而，還有另乙個有趣的利基市場，涉及對已經上路的內燃機汽車進行攻擊改造的可能性。 到目前為止，只有雷諾集團公開接觸了“再工廠”業務，這家義大利-法國巨頭現在也對此感興趣。
對於這項操作，Stellantis選擇了qinomic作為合作夥伴，這是一家法國初創公司，專門從事可持續交通的工程解決方案。 為此，它打算在 2023 年底之前研究和開發改造解決方案，這將使最初配備內燃機的車輛“走向綠色”成為可能，具有各種好處，並從 2024 年開始從法國投放市場。
首先，可以延長車輛使用壽命，隨著時間的推移產生更大的價值，與完全替代相比，為客戶帶來經濟優勢，同時也減少了排放，減輕了公司的資產負債表和公司本身，例如Stellantis迴圈經濟業務部門的高階副總裁艾莉森·瓊斯重申
“這項創新使我們的專業客戶可以選擇將他們的貨車改裝成電動汽車，延長其使用壽命並遵守有關移動性的法律要求。 ”Stellantis還引用了歐洲創新與技術研究所（EIT）的《城市交通報告》，根據該報告，僅在過去三年中，歐洲的低排放地區數量就達到了這是 40% 的增長，自然注定要成長，帶來比以往任何時候都更大的限制。
當前Stellantis中型廂式貨車的標準電動平台。
這是由於《歐洲綠色協議》的影響，該協議旨在促進向更綠色的交通形式的過渡，但這將越來越多地迫使公司（而不僅僅是那些專門從事物流的公司）適應。 電氣改造被提議作為適應需求的解決方案，但Stellantis重申，對於需要控制成本的客戶來說，這是可能的實惠。
X**ier，Stellantis商用車業務部高階副總裁標緻 說：
“改造技術將使Stellantis能夠加強其在為專業客戶提供零排放移動解決方案方面的領導地位，補充我們的電動貨車系列”。
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