別克故事 (5) 別克歷史上最經典的12款車型你聽說過嗎?

發布時間:2024-05-07 閱讀:2757

了解乙個產品,進入那個時代,看看這12款車型是什麼。

1904 model b

B型車是別克的第一款商用車型,也是首批採用頂置氣門發動機設計的量產車之一。

1916 d45

別克於 1916 年生產的新車型被稱為 D 系列,其中 D45 採用了 45 馬力的 37公升直列6缸發動機。 D45是當時最暢銷的別克汽車,總產量為73,827輛。

在此期間,別克成為美國銷量最大的汽車品牌。 D系列有兩台發動機,D35是四缸發動機,D45是六缸發動機。 今天儲存完好的 D45 仍然可以以 3-4 的價格出售50,000 美元。

1936 series 60 century

經濟危機後,別克在1936年車型上推出了新一代車型,60世紀系列就是其中之一。 60 Century系列的流線型車身設計,配備直列8缸發動機,表達了人們對後危機時代的嚮往。

別克 60 世紀系列使用 141 馬力 52公升直列8缸發動機最高時速可達160公里,相當於每小時100英里,創下新紀錄。 因此,這輛車被命名為 Century。

1949 series 70 roadmaster

1949 年的別克 Roadmaster 是該系列的第五代。 經典的 Fireball 直列 8 缸發動機,標配 Dynaflow 自動變速器,是一種受歡迎的固定裝置。 其經典的魚雷形車身和大齒格柵成為當時的美國中產階級。

形象代表,銷量佔當時整個別克系列的27%。

Roadmaster的兩個巨大的窗戶為自己贏得了觀光車的綽號。 車身側面飾有通風口(用於通風和散熱的圓孔),這後來成為別克的經典設計特徵。

1959 electra

在經歷了 50 年代後期的經濟衰退後,別克將 1959 年車型年簡化為三款新車型,其中 electra 是最高端的旗艦車型系列。 全新的不僅僅是名字——從底盤到發動機、變速箱和制動器,Electra都是全新的。 在其設計中,我們可以看到汽車設計趨勢轉折點上獨特的造型特徵。

Electra的造型已經持續了50年--巨大的尾翼、低而寬的車身、大曲率的擋風玻璃和閃亮的鍍鉻裝飾。 Electra 也明顯更乾淨,具有筆直而流暢的曲線和精益而肌肉發達的車身——開啟了 60 年代汽車設計美學的新趨勢。 四盞燈 575英吋圓形大燈是對新時代法規的回應。

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