越南空軍是東南亞一支戰鬥力極強的空軍，裝備了幾種早期型號的蘇-27和30多架蘇-30戰鬥機。 這些戰鬥機已經是越南空軍可以處理的為數不多的新型戰鬥機之一。
其實我們發現乙個有趣的現象，我們進口蘇-27後，越南買了蘇-27; 在我們推出蘇-30後不久，越南立即跟進並購買了30多架蘇-30，看起來他們正在通過接觸我們過河。 然而，隨著殲-20的大規模安裝和殲-35的成熟，越南空軍相當尷尬。
對於越南空軍來說，不是不想繼續跟進，而是跟不上。 這兩款都是具有壓倒性優勢的五代機，但都無法購買。 唯一可行的辦法就是花大價錢從其他國家購買其他型號的五代機。 美麗國家的F35可以供應給外界，出於對抗我們的需要，將其出售給越南也不是不可能。 不過，F35其實是中型五代機，綜合作戰力與殲-20還有差距，所以並不是越南空軍的首選。 此外，美麗國家向外國提供先進裝備還附加了許多附加條件，存在戰鬥使用有限的問題。 此外，越南既不是乙個美麗國家的盟友，也不是研發的投資者。 按照優先順序，您不太可能在至少 10 年內獲得貨物。
國際第五代機市場的另乙個參與者是俄羅斯。 除了已經開始少量測試裝置的Su-57外，另一架輕型第五代飛機Su-75也已開始飛行測試。 就俄方而言，這兩架五代機有很強的向外界出售的意願。 如果越南願意為此買單，它可以購買它。 然而，蘇-75是輕型五代機，與重型五代機相比，存在先天的不足，作為剛剛進入試飛階段的機，真正成熟所需的時間尚不清楚。
出於對可以在最短時間內飛入越南空軍的第五代飛機的渴望，實際上Su-57是唯一的選擇。 在不久的將來，我們將看到Su-57裝備越南軍隊。 當然，由於經濟規模和軍費投資能力的制約，進口數量不會太大，而且隨著高精度和尖端技術的結晶，再加上賣方市場是一種奇怪的商品，不可能真正便宜地出售它。 還必須考慮到，配套的機載彈藥和備件，以及後勤維護，對於越南軍隊來說絕對是天價。 大約 30 是乙個可預測的數字。 對我們來說，它不會構成太大的威脅。
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