在越南首都河內市中心的乙個十字路口，甚至出現了斑馬線前沒有一輛汽車或自行車的場景，所有的電單車都擠在密集的轉彎處。 騎電單車的人等待綠燈，就像等待比賽開始的賽車手一樣。
越南男女老少都是優秀的電單車手，尤其是越南女孩，她們被嚴密地遮住：戴著帽子和墨鏡，下面是特殊的口罩，就像兒童圍兜的第二代公升級版，可以從脖子抬到臉。
十幾年前的越南沒有那麼多電單車，當時日本的電單車相當昂貴，大約3000美元，所以擁有電單車的人很少，但現在當許多廉價電單車入侵時，道路突然被電單車占領了。
在越南開車顯然是很不錯的，因為車稅是車價的兩倍多，所以一般司機除了大卡車，都是富人的象徵。
越南電單車美女。
電單車已成為越南的主要交通工具，通勤上班、搬運東西、騎電單車到處都是。 電單車已成為越南最重要的交通工具，在河內和胡志明市，電單車承擔了該市80%以上的交通需求。 越南發展了一種“電單車文化”。
越南被稱為電單車王國，因為道路狹窄，交通基礎設施差，電單車比自行車和電動車走得更遠，所以電單車是這裡最常見的交通工具，幾乎每個家庭都用電單車出行。
越南電單車還有兩個奇蹟，乙個是大多數電單車手不戴頭盔，據說戴頭盔會捂住耳朵，聽不到周圍的聲音，影響安全，所以拒絕戴頭盔。 第二，三四個人坐在電單車上並不稀奇，聽說有七個人坐在最有一輛電單車上，就像是雜技表演一樣。 同樣讓人費解的是，老人也騎著電單車飛快，坐在後面的老太太還雙手抱著老人的腰，把頭靠在老人的背上，無論速度還是姿勢都不輸給年輕人。
說到越南的電單車洪流，中國企業“做出了很大的貢獻”。 十五年前，乙個中國“嘉陵”在越南可以賣到六七百美元。 但隨著許多電單車公司蜂擁而至，公司相互競爭以降低價格。 目前，一輛中國電單車越南只能賣一兩百美元。
越南當地旅行社Sinhcafe的導遊說，越南人喜歡電單車，因為它們可以給人們帶來速度和自由。
對於普通越南人來說，收入差距可能反映在他們的“坐騎”來自哪裡：收入較高的人騎日本電單車，而收入較低的人騎中國電單車。
電單車在越南街上。
越南人用電單車運送生活用品，甚至帶新鮮食材上街賣，那些精心“包裝”、嚴重超載的電單車也成了越南街頭的一道風景線。
最好的電單車手，都在越南的街道上
越南擁有萬人口和超過萬輛電單車。電單車超載，隨處可見。乙個電單車手以冷靜的舉止運送個大瓷瓶，真是個高手。一名電單車手在他的身上放了乙個草裙舞圈套，為此他不得不伸展手臂來控制方向。這輛電單車的後座上滿載貨物，似乎載著不亞於一輛小型車。這輛電單車不僅載著乙個人，還載著一頭水牛，真是牛氣！電單車手運輸水瓶...
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越南街頭實拍電單車，一些車手的技藝已經超過印度！
中國南方有乙個國家，是名副其實的電單車國，這是越南，走在河內的街道上，越南可以看到威風凜凜的電單車在街上行駛，彷彿這是當地非常重要的交通工具，類似於中國一些小城市！除了一般拉人的電單車，還有各種拉貨的卡車走在街上，這是一輛載著公雞的電單車，但不知道車頭也裝了這麼多！拉死豬的車竟然是這樣抬著的，老司機...
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越南：街頭電單車是一場災難，很少有中國製造的？
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