2022 年 SEMA 展會展示了一些有史以來最瘋狂的版本。 肯定會引發激烈爭論的最淫穢車型之一是 B is for Build 製造的 1967 年福特野馬。 定製野馬在汽車界並不是什麼新鮮事。 事實上，它們有點陳詞濫調，但這並不能阻止受啟發的建造者以新的方式重新構想小馬車。 然而，這個是不同的，因為它結合了很多......讓我們說不尋常的決定。 一次性定製是純粹主義者最糟糕的噩夢，根據一些人的說法，這種構建是非常“不道德的”。
在 SEMA 2022 上展示的建築最初是由平面設計師 Karan Adivi 繪製的。 渲染圖顯然受到 1969-1970 年福特野馬 Boss 302 原始設計的啟發，並採用工作風格、低調的車身，並採用中置發動機布局加寬。 如果這還不夠，中置發動機看起來像法拉利的紅色車頂。 純粹主義者和經典肌肉迷被激怒了，所以 Adivi 做了一些理性的事情，發布了更多“不道德”野馬的渲染圖。
快進一年，B 代表構建團隊決定讓這種“車輪上的異端邪說”成為現實。 他們按照類似的規格製造了這輛車，但真正的車不是野馬老闆 302，而是基於 1967 年的野馬快背車。 與渲染圖一樣，輪廓風格的車身帶有非常誇張的輪拱和激進的空氣動力學。 三條尾燈也是如此。
與最初的 Mustang Boss 302 一樣，Boss 429 於 1969 年和 1970 年生產。 429 是 NASCAR 的認證產品，但它是乙個沉重的負擔。 這使得 Mustang Boss 429 的重量分布不太理想，而且這輛車也不是操控性的基準。 福特和卡爾克拉夫特一起決定將 429 V-8 大型賽車移到車手身後，Mustang Project LID 就這樣誕生了。 不幸的是，這項工作沒有得到足夠的改進，最終被認為不值得進一步投資。
與渲染不同，這輛定製野馬的發動機不是來自法拉利。 然而，它也不是來自福特。 在廉價、可靠的動力方面，許多人認為沒有什麼能比得上雪佛蘭 LS V-8。 發動機直接固定在底盤上，位於駕駛員後面，這使得這款野馬的中置發動機與法拉利 F8 Tribbon 或麥拿輪 720 S 相同。
雖然剖析真正的布加迪威龍是徹頭徹尾的褻瀆，但 B 代表 Build 做其他事情。 如果你看過 2014 年的《極品飛車》電影，那麼上一場比賽中有一輛布加迪威龍。 電影中使用的汽車當然是複製品。 B 代表 Build 團隊，不知何故，他們得到了專為高速駕駛而設計的底盤，並將其用於 Mustang 車型。 無論這輛車是需要燃燒的**創作，還是令人驚嘆的傑作，這完全取決於你。 最近，B is for Build 宣布這輛車壞了，但他們 YouTube 頻道上的最新**顯示，這輛車已經過正確分類並準備展示。
1.非常有特色的二線豪車——預言蓮花。
2.布加迪威龍，麥拿輪P1。 --蛋糕光環 856
3.福特野馬有嗎--喬伊·費舍爾。
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