12 月 12 日，義大利公司 JAS Racing 宣布推出新款 FL5 Honda Civic Model R TCR，目標是在 2023 賽季交付本田客戶汽車。 這將是 TCR 類別中的車輛，將繼承 FK2 和 FK8 世代的榮耀和知識。
JAS Motorsport為WTCC世界房車錦標賽生產了Civic Type R，並開發了兩代Civic Type R TCR，分別是FK2和FK8。 他還負責本田客戶賽車的開發，包括本田NSX GT3的生產。
本田宣布參加基於思域 Model R 的 2023 年超級耐力 ST-Q 級別。
其中，商用的思域Model R在2022年全面改裝為新款FL5車型，本田R>查龍為鈴鹿推出了ST-2級，這是賽道第七輪超級耐力賽。 它展示了強大的執行，彷彿反映了商用車的效能，但期待已久的 TCR 車型終於向公眾開放。
其特點包括擴充套件的設計和空氣動力學套件，以改善下壓力、底盤、提高轉彎穩定性和駕駛員安全性、制動和變速箱公升級，以及改進 2 公升 4 缸渦輪增壓發動機。
駕駛艙符合人體工程學，經過優化，符合最新的國際汽聯全球安全標準，並具有多通道駕駛員顯示屏，可提供豐富的資訊。
此外，根據通過NSX GT3計畫獲得的知識，該車將提供長距離賽事的“耐力版本”，如NLS紐博格林耐力系列賽、24H系列賽（如杜拜）、IMSA公尺其林飛行員挑戰賽和超耐力賽。 提供顯著改進的快速加油系統、駕駛艙顯示屏、附加燈、駕駛員冷卻和 ABS。
12 月 5 日，新款思域 Model R TCR 在義大利 Circuit de Tazio Nuborari 被 Nestor Girolami 淘汰，經過全面的卡車測試和開發計畫後，將於 2023 年 4 月開始交付，然後交付給第一批客戶。
JAS Racing 的 TCR 專案負責人 Maz Fisher 表示：“我不僅想繼續為這個專案帶來祝福，還要感謝本田通過 TCR 計畫在世界各地舉辦客戶比賽。
新款思域 Model R TCR 改進了底盤、發動機、懸架、制動器等，利用 NSX GT3 和 Civic Model R 的廣泛知識，打造出最安全、最方便駕駛的駕駛艙。
在日本，它可用於超耐用的ST-TCR等級和TCR日本系列。 JAS Racing 自信地表示，“建議有興趣的各方聯絡 JAS 以避免失望。
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