2016年本田雅閣轎車。 無論汽車是以緩慢加油還是大油門啟動，車輛都是聳人聽聞的。 倒檔時並非如此。
情況是，車主在取車第一天去車管處申請車牌時，沒有起動影響，第二天早上就出現了問題。 第三天來我們的商店進行維修。
診斷過程： 1、確認故障現象。
在車輛開始時，副軸轉速、驅動皮帶輪、變矩器的速度、發動機的轉速也會晃動，並且在短時間內下降得非常快。 這表明車輛確實產生了影響。
2.首先檢查發動機的資料。
發動機關鍵資料與發動機轉速相對匹配，無異常點。
3、檢查齒輪箱資料和變矩器連線狀態。
大約6秒後，發動機轉速急劇下降，然後發動機轉速與變矩器渦輪轉速相同，即液力變矩器接合。 從普通汽車的資料來看，將兩者進行比較，可以看出，普通汽車的發動機轉速在變矩器接合時變化相對較小，接合時間相對較長。
鎖止控制：PCM驅動換檔電磁閥B和CVT鎖止離合器控制電磁閥啟動鎖止。 CVT鎖止離合器控制電磁閥施加和調節LC控制閥的液壓，以控制鎖止量。
4、變矩器組合時換檔電磁閥B的工作狀態。
故障車在換檔電磁閥B工作後，發動機轉速下降得比較快，為了防止發動機熄火，換檔電磁閥B斷開，發動機轉速再次提高後，再次工作，變矩器完全接合。
5、LCC線性電磁閥的指令及實際工況。
LCC線性電磁閥的指令與實際工況一致，工作正常。
6、可以判斷變矩器內部變矩器鎖緊部分的液壓控制部分有問題。 由於該車的公里數相對較少，在詢問了維修技術部分後，更換變速箱閥體。
故障排除：更換閥體後的故障排除。
故障總結： 1、對於發動機轉速突然變化的車輛，不一定是發動機本身造成的，變矩器的突然接合也會改變發動機轉速，類似於手動變速器汽車離合器的突然組合。
2、對於有疑問的地方，可以將故障車的資料與正常車的資料進行對比，以便準確、快速地發現問題。
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