據美國《汽車新聞》報道，為應對出口美墨汽車高額邊境稅的威脅，現代起亞汽車與其他整車廠一樣，宣布計畫在未來五年內在美國市場投資31億美元（約合人民幣211元）6億元）。
現代汽車總裁鄭振興17日表示，與前五年相比，在美國的投資為21億美元（約合人民幣144.4元）1億元）高出10億美元（約686億元）。他表示，現代起亞正在考慮在美國建立一家新工廠，計畫在那裡生產捷尼賽思品牌車型和美國版SUV。
負責起亞戰略計畫的鄭振興總統說：“當選川普已承諾在未來五年內在美國創造100萬個就業機會。 我們還希望提振美國經濟，增加對更多汽車的需求。 我們將積極推出**車型，以增加需求和盈利能力。 ”
儘管它們尚未被川普點名，但現代和起亞已經加入了在美國投資的汽車公司大軍。 豐田、福特和菲亞特克萊斯勒本月都表示，他們將對美國工廠進行更多投資，以應對幾個月來一直當選的關稅威脅。 汽車公司渴望與新的**合作，爭取更寬鬆的燃料法規和更低的公司稅。
在談到現代和起亞的投資計畫時，南韓投資**分析師Kim Jin-woo在首爾表示：“當像豐田這樣的汽車公司採取措施應對川普所謂的威脅時，整個***都不得不擔心，人們會問，'誰會是下乙個？'” ’”
據兩位知情人士透露，通用汽車近期還宣布在美國投資10億美元。 該公司預計將在幾個現有設施中增加或維持1,000個工作崗位。
現代汽車和起亞計畫將其總投資的30%至40%（31億美元）用於開發新技術，如自動駕駛汽車和環保汽車。 剩餘資金將用於維護裝置和增加新車型。 現代汽車已經在考慮擴建其阿拉巴馬州蒙哥馬利工廠，該工廠目前生產現代索納塔、伊蘭特三廂車和現代聖達菲，最大年產能為37萬輛。 起亞西喬治亞工廠也表現不俗，三廂車元健和SUV Sorento的年產量為36萬輛。
美國前兩個月，起亞剛剛在墨西哥投資了30億美元（約合人民幣205元）的一條年產20萬台的生產線9億元），原計畫到今年年底將年產量提高到30萬台，到2018年底實現年產量40萬台。Tung表示，即使有足夠的“靈活性”，該公司也可以在其位於墨西哥新萊昂州的工廠提高新SUV的產量。 起亞目前計畫將80%的汽車出口到墨西哥，主要市場包括美國和拉丁美洲。 該公司發言人表示，現代和起亞沒有計畫在墨西哥進行再投資，也不會將工作崗位從美國轉移到墨西哥。
“美國市場對現代起亞具有重要的戰略意義，在美國的成功或失敗對我們在全球市場上是乙個預兆，”Chung補充道。 ”
實習編纂：張曼 審稿人：劉洋）。
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