如果交叉滾子軸承有微動磨損，別擔心，教你4個處理技巧
交叉滾子軸承微動磨損的主要原因是軸承的兩個觸點之間，在氧化腐蝕的作用下存在小幅值的往復滑動，導致磨損現象，這是滾道表面與具有往復擺動或受振動影響的滾動體之間常見的現象， 也可能發生在配合面之間。
在中止狀態下，長期的脈動載荷和氧化腐蝕逐漸形成這種磨損模式，即使載荷很小也能產生這種磨損模式，其期間氧化速率也是造成這種損傷的重要因素，振動使處於特徵能量狀態的金屬分子敏感地從表面逸出，形成氧化物， 這反過來又加劇了這種磨損。
軸承微動磨損的特點：
損壞的交叉滾子軸承表面形成深色、啞光等距凹坑，其距離近似等於滾滾體的距離或其整數倍，嚴重時會表現為搓板狀凹凸磨坑，或深埋在環法蘭中，常伴有棕紅色細粒鏽屑， 但這些坑有時可能是閃亮的。
這種小凹坑又稱假壓痕、輕微磨損，特別是當氧化效果不明顯，難以與塑料凹坑因負荷大而壓出時，但微動磨損的振動會擠出潤滑劑，使觸控面磨蝕，並擦去表面原有的磨痕， 而真正的縮排保留了原始痕跡，並且在大多數情況下仍然可能有所不同。
對於微動磨損，應採取以下對策：
1、使用軸承的機器應遠離外界振動源，或開啟防振槽，防止從基礎到軸承的振動;
2、機器運輸時，軸應制動而不旋轉，否則交叉滾子軸承只能向乙個方向滾動，軸應鎖緊，使其不向軸向移動;
3、使用油脂潤滑時，潤滑脂的稠度要低，但可採用油潤滑，油的粘度為0約1pa·s為好;
4.在可能的範圍內，建議使YRT轉盤軸承的間隙更小，或選擇預干擾裝置。
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