見證了行業向前所未有的可持續性轉變,這就是特斯拉

發布時間:2024-05-04 閱讀:1538

如今,美國道路上有超過200萬輛電動汽車。 汽車製造商已承諾推出全電動車型,一些國家已禁止在不久的將來銷售內燃機。 然而,就在15年前,美國市場上還沒有一輛電動汽車在售。 好吧,我們現在正在目睹該行業向前所未有的可持續未來的轉變,這幾乎完全歸功於一家公司:特斯拉。

“特斯拉內部:為電動革命充電”是洛杉磯彼得森博物館的最新展覽,將於 11 月 20 日星期日開幕。 該畫廊位於一樓,此前曾舉辦過“Bond in Motion”展覽,該展覽旨在慶祝該公司在顛覆行業並成為電動汽車革命領導者方面取得的進展。 它展示了美國電動汽車的歷史、特斯拉的起源,並擁有有史以來向公眾展示的最廣泛的特斯拉車型。

該展覽展示了一系列引人注目的量產和預生產車輛。 這包括設計研究模型、原型、具有歷史意義的電動汽車,甚至是備受期待的未來車型,如 Cybertruck 和 2023 Roadster。

大多數人將電動汽車視為一種新的創新,但在早期,本世紀銷售的汽車中有近一半是全電動汽車。 最終,他們失寵了,因為全國範圍內沒有電**。 1908 年的哥倫比亞維多利亞是展出的早期電動汽車之一,一次充電可行駛 40 英里。

1996 年的交流推進 Tzero 是現代汽車製造可行電動汽車的早期嘗試。 它從未投入生產,但這款車證明了電氣化可以提供的令人印象深刻的效能。 儘管失敗了,但這款車還是激發了特斯拉創始人嘗試電動跑車的靈感。 兩個倖存的原型之一自豪地放置在展覽的中心。

車展上展出了十幾款罕見的、前所未見的原型車,包括一輛開創性的開發車和一輛預生產的 Cybertruck——至少在明年,公眾將最接近一輛。 展出的原型之一是Mule 1,這是該品牌建立的第乙個功能原型。 受AC Tzero輕量化結構的影響,特斯拉將蓮花ELISE改裝成電動傳動系統進行測試。 工程師們使用該原型來研究未來車型的布局,並向潛在投資者展示電動汽車的效能。

不久前,電動汽車的想法是荒謬的,尤其是在加利福尼亞的一家不知名的公司。 汽車創業公司有著悠久的失敗歷史,看看塔克和德洛里安就知道了。 在早期,特斯拉是反世界的,很少有人相信他們的使命是顛覆乙個根深蒂固的行業。 這是以一種開玩笑的方式承認的,節目中充斥著關於該公司早期對電動汽車持懷疑態度的頭條新聞。 包括乙個諷刺標題,標題為“電動汽車是乙個非常糟糕的主意”,放在特斯拉跑車前面。

最初的特斯拉敞篷跑車是公司歷史上最重要的車型,因為它是第一款。 公司的成功取決於Roadster。 當它在2008年推出時,它證明了電氣化不僅是可行的,而且可以提供令人印象深刻的效能和續航里程。

展覽的中心部分致力於埃隆·馬斯克(Elon Musk)的成長歲月。 有他的童年**和影響他的**。 其中一本書是艾薩克·阿西莫夫的基金會,這是一本 20 世紀 50 年代的科幻小說,講述了乙個星際帝國的崩潰。 這影響了他在很小的時候就採取了“可以延長文明”的行動。 這是導致他建立SpaceX的因素之一。

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