眾所周知，中國是新能源電池的主要生產國和消費國，在全球電池市場中占有較高的地位。 大力研發和生產新能源電池，可以為我國新能源汽車的發展提供有力保障。 隨著新能源產業的不斷轉型公升級、改革創新，各行各業對新能源電池的需求越來越大。
在國家“碳達峰、碳中和”目標背景下，我國新能源汽車發展進入快車道，新能源鋰電池市場規模呈爆發式增長。 隨著利好政策及相關技術的不斷完善，我國鋰電池的應用領域不斷擴大，產品體系日趨健全。 有專家估計，鋰電池的市場規模將達到數萬億。
近年來，全國實施100億元鋰電池重大專案，電池企業持續投入擴大生產。 鋰電池作為碳中和的先行者產業，在眾多領域得到廣泛應用。 相關鋰電池產品在新能源汽車、5G基站、儲能、電動工具、智慧型家居、電動船舶等領域大放異彩，應用邊界不斷擴大，市場占有率越來越高，鋰電池行業逐步細分細化。
在鋰電池領域，大型圓柱電池因其安全性高、快速充電能力強、使用壽命長、成本低等多重優勢備受追捧。 據寶利觀察人士透露，近日，寶馬宣布，從2025年開始，將在“新一代”車型中使用圓柱電池，而頭部汽車公司的進入也標誌著大型圓柱電池產業化程序顯著加速的開始。 中國本土電池企業受益於中國強大的產業配套資源，瞄準機遇，正在加速完成高階大型圓柱電池產業的國產替代。
國內有一家專業的圓柱形磷酸鐵鋰電池技術企業——航天鋰電科技（江蘇）**，專注於“磷酸鐵鋰”技術路線，是國內最早布局大圓柱形技術核心技術流程的企業。 據官方披露，公司在江蘇高郵經濟開發區擁有總規劃面積3000畝的大型生產基地，預計2024年總產能達到50GWh，成為大型磷酸鐵鋰圓柱標準電芯生產基地。
航天鋰電池在46800全片大圓柱電池領域處於領先地位，46800電池能量可提公升5倍，充放電效率較極片電池大幅提公升。 安裝在車輛上後，續航里程可增加16%，電費降低56%。 因此，46800全極片大圓柱電池是一款具有巨大行業貢獻和商業價值的技術產品。 目前，全球只有HTLD、松下等海外巨頭企業具備此類電池的量產能力，航天鋰電池已於2022年試製成功，預計2023年批量供應。 （資料來源：官方披露、行業研究）。
近年來，航天鋰電池克服障礙，在大型圓柱形電池軌道上取得了令人矚目的成績。 技術出眾，關鍵核心技術牢牢掌握在手中，不斷創新，風向。
未來，我國鋰電池行業的市場規模將不斷擴大，隨著技術研發投入的增加，勢必迎來新的發展。 相信航天鋰電池將繼續加強中國製造業的科技水平，引領中國大型圓柱電池產業邁上新台階。
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