從神舟十五號乘組在天空中追逐夢想，到兩個乘組首次實現“太空交會”，再到神舟十四號乘組光榮歸來，TT&C和通訊鋪設的“天地網”一次又一次地為載人航天任務保駕護航。 測控通訊網如何保障“天地通訊”？ 
地平線也近在咫尺
TT&C通訊系統在天地之間建立了聯絡有效穩定資訊傳輸“天道”。 地面測控站和中繼衛星系統從不同維度編織全覆蓋資訊傳輸鏈路，與中繼衛星在太空中設定網路執行搭建天地溝通的橋梁連線太空飛行器、空間站和地面。 
隨著中國載人航天事業的發展，這個測控通訊網對航天和地球都有著積極的影響通訊保障能力也顯著提公升，不僅能滿足影象質量高畫質傳輸需求太確保空間站上多名太空人“多視角”的影象實時清晰地傳回地面。這就像在遙遠的地面上為我們安裝“千里眼”和“順風耳”，讓飛船和空間站遠在天空中，也“近在咫尺”在我們面前，不僅太空人的艙外和空間站活動清晰地呈現在我們眼前，更是“來說”一堂生動的“太空課”。
中繼通訊是無縫的
中國空間站以地球中心為焦點之一，在橢圓軌道上高速執行，最高速度為每秒8公里空間站在3 8分鐘內“通過”乙個地面站那麼，“太空教學”和大量航天員實（試）測試畫面，是如何長期出現在我們眼前的呢？ 這依賴於龐大的地面測控通訊網路和中繼衛星通訊網路。 
當太空人與地面進行長時間交談或進行傳輸時，這是必需的多個地面站進行“中繼”通訊。此時，飛船將陸續經過多個地面站的覆蓋區域，當乙個地面站的跟蹤即將完成時，另乙個地面站將接過“接力棒”，延長整個通訊時間。 這就像手機通訊一樣，遠離乙個基站，連線另乙個基站，多個基站可以實現無盲區的通訊。 這種“無縫連線”技術非常流暢，即使是呼叫者自己也無法注意到。
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設定資訊天線，確保實時互動
地面測控站接收到的各種資訊最終都會被送到北京飛控中心。 在這個過程中，地面網路系統和衛星通訊系統密切合作共同完成這條資訊傳輸道路的“架設”，通過數字交換網路和衛星通訊，將TT&C站接收到的航天員語音影象傳送到飛行控制中心。 為了保證天地通訊的可靠性中繼衛星通訊是另一種重要手段。 公升級後的天蓮一號地面終端站作為資料中繼衛星系統的重要組成部分，實現了鏈路資源的自動分配和故障自動處置，提高了任務執行的可靠性，縮短了任務準備和故障處置時間，是保障空地資訊傳輸的關鍵，已成功執行了多次載人航天任務。 
中繼衛星它相當於在海拔36,000公里外豎立的監測控制站站得高，看得遠”。位於赤道上空的三顆中繼衛星中繼跟蹤和聯網操作，是的實現空間站全軌跡近100%覆蓋，為6名航天員同時在空間站活動期間的空地通訊提供了更堅實的保障，同時也可以隨時與地面上的太空人進行通訊
不僅如此，中繼衛星通訊傳輸頻寬更寬，速率更高，可以同時傳輸空間站巨大組合中各部分的最佳影象，傳送到地面終端站，最後傳送到北京飛控中心。 
天地通監控中心作為天地語音影象的管理和指揮中心，通過實時分析排程，是天地資訊傳遞的“最後一棒”在電視機前向酋長和我們傳遞最清晰的聲音和影象。監控中心系統具有大頻寬通訊能力，可實現語音和影象的雙向傳輸搭建航天員與地面人員實時互動的視覺化平台。至此，這條“資訊傳輸之路”已經實現了天地通訊的大閉環。 經過幾十年的發展，地面測控裝置分布在國內外多個地區數字交換網路和衛星通訊已實現全覆蓋多套多型別衛星通訊固定站、車載站和可攜式站具有良好的傳輸能力，可滿足載人空間站長期在軌執行資料傳輸的要求。
通過這個測控通訊網路
我們能夠見證更多
載人航天的澎湃時刻
期待神舟十五號乘組的到來
下乙個“大動作”！
本文摘自***中國載人航天。
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