在匈牙利，關於汽油凍結和汽油短缺的炒作很多。在匈牙利，加油已經是乙個嚴峻的挑戰，儘管加油站正在引入數量限制。 匈牙利燃料危機的原因是什麼？ 我們將在下面的文章中解釋原因和可能的結果。
全國各地都存在燃料短缺。
匈牙利** 於 2021 年 11 月 15 日將燃料油限制至 480 福林 （1.）16歐元）。該決定的目的是避免汽油**達到每公升 500 福林（121歐元）。
由於生活成本不斷上漲，這位官員減輕了許多已經在努力維持生計的公民肩上的巨大負擔。 然而，主要燃料進口國因此退出了匈牙利。 這使得商船三井成為整個國內市場的單一商家。
據報道，Mol於去年11月收購了匈牙利石油批發市場85%的股份。 匈牙利正在利用自己的資源為整個國家提供燃料，但這只有在友誼管道順利執行的情況下才能維持。 此外，重要的是國內煉油廠可以處理進料的石油。
Százhalombatta煉油廠目前以55%的執行速度執行，是這一過程的關鍵部分。 此外，友誼管道並不可靠**，因為自戰爭爆發以來，它已經不止一次遭到破壞。
人口是罪魁禍首嗎？
燃料比市場便宜**。 許多人通過填充和儲存或轉售從中獲利。 這造成了乙個問題，即使是最大的市場參與者也陷入了困境。 莫爾的油井過去曾用完 70 到 100 次燃料。
還值得注意的是，由於價格便宜，匈牙利人比以前更頻繁地使用汽車。 與上一年相比，客戶購買了20-30%的汽油和柴油。
加油站也處於***上限。 HVG寫道，他們每消耗一公升石油就會賠錢，因此，許多公司被迫關閉。
我們能期待什麼？
越來越多的加油站對加油次數進行了限制。 這些都不值得，也沒有辦法繞過它。 如果沒有上限，95 公升汽油目前是 617 福林 （1.）。45 歐元）和 681 福林的柴油 （1.）。65 歐元）。
*上限也會危及**安全。 燃料**凍結目前有效期至12月31日。 專家表示，它不會延長到2023年。
然而，造成問題的不僅僅是負擔能力，還有**。 從2月5日起，將不再可能將俄羅斯石油製成的產品進口到歐盟。 早些時候，外交部長兼**彼得·西雅爾託（Peter Szijjártó）表示，“匈牙利購買俄羅斯石油和天然氣不是政治宣告，而是現實，因為這是目前保證我們國家**的唯一途徑”。
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