由溫 Chong撰寫。
流浪者已經倒下了。
12月7日凌晨，紫友佳品牌公眾號發布《致NV使用者的信》，其中表示，由於公司自身原因，自10月上線以來，所有NV訂單均不發貨，線下門店也將關閉，已下單的使用者將在48小時內收到全額退款， 以及NV車型和星巴克消費卡200元。
另一方面，北汽從子優佳獲悉，隨著新車交付的取消，子優佳品牌運營商牛創鑫能源的員工也收到了遣散通知，公司大部分員工將離職。
李一男的造車之路戛然而止。
超過20,000名使用者出於對李一楠的信任而預訂了紫友佳的NV，將獲得紫友佳交付的車型。
李一楠似乎想證明自己是真的努力了。
在10月的發布會上，紫友佳NV同時推出了純電動版和增程版車型，其中純電動車型的續航里程分別為440公里和560公里，增程車型搭載了1款5T四缸增程器提供150公里的純電動續航里程。 所有三個變體的價格範圍均為 27880,000 到 3188萬元。
看起來每個新的動力品牌在市場上都有一輛新車。 不過，很快也有人注意到了其中的詭異之處：在《道路機動車生產企業及產品公告》中，從未發現過子優佳NV的備案資訊，獲得備案是所有汽車獲准銷售的必要條件。
在沒有備案的情況下列出產品可能是一種激進的宣傳策略。 但是，在沒有記錄的情況下將機動車輛交付給消費者是違法的。
無法獲得備案是車輛生產端的乙個問題，矛頭指向大成汽車“資質未審核”。
資料顯示，大成汽車雖然擁有燃油車和新能源汽車雙生產資質，但不忍心漏洞百出，“資不抵債”、“停產”等各種負面訊息接踵而至。
據企業徵信機構資料顯示，截至今年12月6日，大成汽車2021年有2起失信違約記錄，涉及402起司法案件。 其中，審結案件65件，未完成案件比例為97件51%，未履行總額超過395億元，無財產執行。
更糟糕的是，已經上市的紫友佳NV還沒有出現在《道路機動車生產企業及產品公告》中。 這也意味著新車還沒有停售，更不用說交付了。
面對滯後生產問題，瑪氏石材科技也下定決心，一度傳聞“李一男正在與山東國金汽車洽談代工”。 但就算子優佳再找到鑄造廠，過程也會再走一遍，折騰之後的“熱飯”也很難趕上。 解散也成為自游家庭及時止損的一種做法。
眼看年底臨近，子優佳依舊沒有申請的希望，認輸成了唯一的選擇。 唯一可以說的是，子優佳承諾在48小時內將定金退還給使用者。 不多（每人1000元），但至少是一種態度。
至於李一男這次能不能兌現諾言，北汽會密切關注。
值得一提的是，額外贈品是一張200元的星巴克消費卡，這透露了紫友佳的線下門店也將關閉。
也就是說，就算李一男有別的造車方式，子友佳的品牌也確實沒落了。
在紫友佳品牌發布的公告中，無法交付的原因被簡單地稱為“我們自己的原因”。
但實際上，這個公告可能甚至沒有明確“我們是誰”的問題。
公告的署名是“大成汽車”，所以“我們”自然是指大乘汽車。 根據此前的產品宣傳資料，紫友佳是由李亦男旗下的瑪氏石科技（即牛創新能源）與大成汽車聯合推出的新能源汽車品牌。
但實際上，這與官方備案資訊背道而馳。
根據公司資料，子優佳成立於2020年12月3日，其關聯公司為江蘇牛創新能源科技***，簡稱“牛創新能源”），後更名為瑪氏石科技。然而，紫友佳公眾號發出的這封信，卻是大成汽車在沒有公章的情況下簽字的。 一時間，自游家庭的歸屬感並不那麼明確。
牛創新能源是李一男在小牛電動成功上市後於2018年創立的新品牌，主要專注於智慧型高階新能源汽車領域。 紫友佳和牛龍是其去年12月發布的子品牌。
今年10月5日，在新車上市前夕，牛創鑫能源決定更名為瑪氏石科技。 當時給出的解釋是“為了避免混淆紫友家品牌與牛創新能源的關係”，但有人猜測，此次更名其實是瑪氏石科技的“妥協”。
因為在今年9月發布的紫友佳宣傳海報中，有一行特別醒目的小字：牛龍，紫友佳是大成汽車註冊的。 它直接劃定了李亦楠關聯的瑪氏石科技與紫友佳、牛龍品牌的界限。
從這個角度來看，“我們”更像是一輛大乘汽車。
在10月的新車發布會上，人們看到紫友佳NV尾部左側的標誌字樣“大成汽車”和“NV”，這是小鵬（尋找海馬OEM）、蔚來（尋找江淮OEM）等“OEM模式”的慣用運營模式。 但問題是，在新車發布會上，作為品牌所有者和產品製造商的大成汽車並沒有出現。
我是誰？ 我們是誰？ 這是哲學的終極問題，但在監管者眼中，哲學問題的思考並不能掩蓋自游家族牛創自身的大乘狀況不足以通過記錄的問題。 而這三者的混亂關係，決定了紫友佳品牌的命運。
流浪者已經倒下了。 他的手杖還在那裡。
北汽今天從牛創新能源（即瑪氏石石科技）內部人士處獲悉，公司已通知員工辦理辭職手續，只留少數人員處理善後事宜。 北清汽車得知訊息來得很突然，“昨天發出的通知，今天就要辦理手續了。 ”
還記得李一男在一次採訪中被問到，“不能上造車路怎麼辦？ “至少我們要留下最後一筆錢，支付遣散費，n+1，並符合國家法律法規的要求。” 沒想到，最後竟然是預言。
從官宣到新車上市，再到承認無法交付並通知員工辭職，李一男曾經在路上飛速趕路造車，卻因為一件資質而戛然而止。
回顧子友佳汽車的短暫歷史，從最初與大成汽車聯手進行資本扣除，到最終與汽車取得突破，李一男只是模糊了這項業務的最初方向：他打造的是一輛汽車，沒有資質，一切都是空的。
或許這次失敗的根源，是大乘汽車種種先天缺陷種下的，但當初選擇合作夥伴時，做出決定、必須承擔責任的人，卻是李亦南。
既然有家已經遠行了，大乘車繼續從牆上看，李一男回到小腿上舔舐傷口，人們又有了乙個話題要聊的話題，關於造車新勢力的話題。
至於下一步的押金退還和離職員工的賠償，北汽將持續關注。
1.最好直接叫公牛。 --空碗 4aea0
2、【二哈】你連一台大彩電都沒有，還想和理想相提並論——塵埃之舞 0afe28
3.理想40萬台暢銷彩電、冰箱、沙發，你賣什麼？ --網路西部校正隊長。
4.最好直接打電話給公牛。 --運動和安靜，有時響亮的聲音，935a459
5.理想40萬台暢銷彩電、冰箱、沙發，你賣什麼？ --鑰匙灑AK2717
李一楠並沒有死心想著造車，還在接觸新的資質，希望明年能交付這輛車
Whip Bull Shi 月 日報道，據 Krypton 訊息， 月 日，Ziyoujia 銷售公司官方 發布 致使用者信 稱 Ziyoujia NV 的首款車型短期內無法交付。從多方獲悉，李一男並沒有放棄這個新能源汽車專案。一位接近李一男的人士表示，李一男仍在與新的製造合作夥伴保持聯絡，我已經聯...
李一男造車的夢想是黃色的？ 牛創新能源Ziyoujia NV短期內無法交付！
月日上午，牛龍汽車官方微博稱 由於公司自身原因，NV短期內將無法交付。Niutron Motors在乙份宣告中表示，自月份推出以來，它總共收到了NV約 ,使用者的預期訂單，但 自由職業者 NV無法在短期內實現交付退款將在 小時內發放給使用者 作為道歉，niutron 汽車也將作為禮物贈送給退款使用者...
李一男的造車事業“不成功”，新能源汽車站穩腳跟有多難？
創業不是半途而廢，中途難生 近日，大成汽車發布了一封 致NV使用者的信 大致內容為 NV無法交付，小時內全額退款，贈送模型車和元星巴克消費券一張，以後可能還有機會再見到你。圖 大成汽車的 致NV使用者的信 在網際網絡上 NV是大成汽車與瑪氏石科技聯合推出的新能源汽車品牌牛創的電動SUV。圖 Ziyo...
李一男造車的夢想破滅了，自駕車送湯，48小時內拿到全額退款
月日，據報道，niutron汽車在其官方微博頂部發布了一條訊息，稱 感謝每一位意向使用者對我們和NV的認可！感謝您給予的所有肯定，並期待未來有機會再次見面！並附上一封使用者信，其中提到由於自身原因，NV無法在短時間內交付，將在小時內收到全額退款。雖然官方沒有直接說明牛創汽車是否如傳聞中即將面臨解散危...
剛才，李一男自行的家是黃色的
將來也可能沒有交付的機會 由杜魯門撰寫 今天一大早，官方宣布的自游宅配被無限期推遲。官方推文稱，由於自身原因，NV在那裡短期內無法交付，將在 小時內全額退款。其中一位使用者告訴我們，他們現在已經收到了全額退款 目前，一線員工的企業微信已經停用，其他員工也會談論遣散費。Ziyoujia NV是今年月上...