大家都知道蔚來汽車，蔚來汽車可以說是汽車製造新力量的領頭羊，在中國自主品牌中佔據了非常高的市場份額，也是當前新能源市場的有力競爭者，其餘生產製造速度非常快，可以說遙遙領先於其他汽車品牌， 尤其是近日第30萬輛量產車正式下線，這個數字不僅是蔚來汽車速度的標誌，更是中國自主品牌的新里程碑，可以說蔚來憑藉自身強勁快速的生產速度，讓更多使用者感受到了蔚來的實力。
從2018年5月到2022年12月，蔚來汽車在4年零7個月的時間裡，以30萬輛量產汽車下線。 今年4月，蔚來汽車量產20萬輛下線，是時隔7個多月後第三次下線10萬輛，再次重新整理了中國高階品牌汽車量產的速度。
30萬輛量產車下線的實現，離不開過優良的產品實力支撐。 蔚來目前共有六款車型在售，包括三款基於第二代NT2技術平台誕生的新車，分別是蔚來ET7、蔚來ES7和蔚來ET5，均實現了交付量的穩步增長。
具體來看，蔚來11月出貨量創下新高，共計141萬輛，同比增長30輛3%。蔚來ET7、蔚來ES7、蔚來ET5的交付量達到1輛100,000臺。 在前11個月，蔚來汽車交付了10輛新車66萬輛，年交付量首次突破10萬輛，同比增長31輛8%。
此外，隨著中國新能源汽車滲透率逐年提公升，前11個月，蔚來汽車以平均成交價超過40萬元，佔據了高階純電市場的70%以上。 其中，最近在歐洲交付的蔚來ET7車型獲得了多項獎項，並獲得了歐盟新車五星安全評級。
同時，2023年上半年，蔚來計畫推出五款車型，以滿足使用者多樣化的需求。
蔚來汽車30萬輛量產下線的實現，離不開蔚來不斷深化全球布局和全系統服務。
在全球布局方面，今年上半年，它在香港和新加坡上市，成為全球第一家在三地上市的汽車公司。
10月，蔚來宣布通過蔚來柏林展開始在德國、荷蘭、丹麥和瑞典提供服務，隨後開始交付蔚來的ET7。 同時，蔚來汽車計畫在新加坡設立人工智慧和自動駕駛研發中心，在柏林設立創新中心。 到2025年，蔚來將服務於超過25個國家和地區的使用者。
蔚來第30萬輛量產車下線 2024年將推出五款車型
月日，蔚來第萬輛量產車在蔚來第二先進製造基地正式下線。年月至年月，蔚來汽車歷時年零個月下線萬輛量產汽車，其中第三個萬輛下線個多月，再次為中國高階品牌汽車量產樹立了新速度。第萬輛量產車下線，是蔚來年全面發展的又一重要里程碑。據悉，蔚來第二代技術平台NT今年已交付三款新車型，ET ES和ET的交付量穩步...
蔚來第30萬輛量產車歷時4年零7個月才下線
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