隨著中國4條生產線的如火如荼，每年最多可以誕生50架殲-20戰機，從這裡可以看出，中國殲-20戰機的生產速度在世界上是罕見的，殲-20戰機的戰鬥力強到美國最新生產的F35戰機根本不是對手， 這讓已經完全停止生產F22的美國非常難過，俄方在嘲笑現在的美國，現在白宮後悔了，但為時已晚。
因為美國目前裝備的最先進的F35戰機並不是為製空而生的戰機，而是更專注於執行對地打擊任務，所以即使這架戰機在數量上具有絕對優勢，也無法在制空權爭奪戰中擊敗專為制空而設計的殲-20戰機。他們可能需要越來越多的空中優勢第五代戰鬥機，這些戰鬥機可以在這種海洋環境中使用。
F22雖然是專門為爭奪制空權而設計的戰鬥機，但這種戰機並不是為印太地區和東亞而設計的，而是一種在西歐平原上為西方國家的重地面裝甲部隊爭奪制空權的飛機，以保證重裝甲部隊不會被蘇聯空對地打擊力量完全摧毀。因為F22戰機在經過漫長的海域後，沒有能力繼續執行爭奪制空權的任務。
美軍目前裝備的F35當然有專門的空戰模式，但這種戰機其實在對地打擊上消耗了更多的重量，在殲-20戰機和F35航電裝備水平幾乎相同的情況下，專注於空戰的殲-20戰機顯然比在制空任務中更擅長執行空對地打擊任務的F35更有優勢， 因此，如果美軍想要確保在印太地區獲得足夠強大的軍事影響力，大規模部署F35戰機顯然是必不可少的行為。
但是，在美國在印太地區沒有足夠的立足點，自身經濟根本無法維持大量駐紮在國外的五代戰機的前提下，他們不可能在印太地區部署至少200至300架F35戰機，以保證目前至少在東亞的150架殲-20能夠被收容， 特別是在東亞以每年至少40至50架的速度生產殲-20的前提下，美國還希望在亞太地區保持絕對的軍事影響力。他們將不得不付出的代價將是驚人的。
因此，目前美軍可能急於立即重啟F22戰機的生產公升級，但在F22戰機生產線已經完全拆除的前提下，重啟該戰機的生產，並公升級為與F35共享同級航電裝置的成本，可能足以讓美國將現有F35戰機部署數量增加一倍， 所以無奈之下，美軍只能最終放棄重啟F22生產線和戰機公升級計畫。
1.盯著F22看就是不放手！ 數以千計的 F35 已經建成！ --trumpi
2.我不知道製造飛機的難度，4條生產線全功率運轉，年產量50架飛機，是不是太多了？ 這是世界上罕見的速度嗎？ --韓清漢t5
3. 不，它的工具箱中不缺少任何東西。 --段帥GT
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