技術觸手可及,試駕數字汽車哪吒 S 715 大版

發布時間:2024-04-29 閱讀:4136

說到哪吒汽車,從造車新勢力中的二線玩家到一線王者,就像是“哪吒在海浬”。 11月,哪吒“哪吒U+V+S”三款車型同時交付,累計交付15072輛,同比增長51%,這也是哪吒連續第七個月交付超過1萬輛。 值得一提的是,哪吒1-11月的累計交付量已達14個40,000臺,加上未來12個月,其年交付量150,000臺將毫無懸念。

隨著新能源汽車市場的火熱公升級,中大型轎跑車在市場上越來越受歡迎。 哪吒汽車的旗艦車型哪吒S自7月31日上市以來,備受關注和好評。 新車定位為中大型運動智慧型轎跑,提供增程和純電動兩種動力型別,包括幻影夜黑、極夜綠、無塵銀、粒子藍四種顏色,售價19980,000元 33880,000 美元。

得益於鴨尾擾流板和隱藏式門把手的設計,哪吒S的風阻係數僅為0216CD,而“剪刀門”也是這款車最大的亮點。

由於北京疫情的影響,近日筆者試駕了哪吒S715大版(純電動),其實試駕只有幾十分鐘,應該說只能用“粗獷體驗”來形容,但車的整體感覺還是很強的,只是車與旗艦版不同, 沒有“剪刀門”設計,CLTC純電動續航里程為715公里。

首先,我們來談談它的外觀,哪吒S轎跑車的姿態很低,離地間隙更小,風阻更小,重心更低,哪吒S的風阻係數僅為0216、哪吒S作為一款中大型車,雖然車長僅比比亞迪漢長5mm,但軸距卻長了60mm,內部空間有保障。

運動依舊是哪吒S的設計基調,在車身設計方面,掀背車頂曲線、無框車門、19寸大輪轂、紅色卡鉗都彰顯了速度氣息。

來到車身後部,哪吒S採用“畫戟”立體貫通式尾燈,內建168顆LED燈珠,夜間點亮後效果也十分搶眼。

在行李箱方面,哪吒S的行李箱深度為89cm,寬度為98-114cm,高度為46cm,基本可以滿足大家的旅行需求。 更有意思的是,據介紹,哪吒S還配備了踢式感應電動尾門功能,後備箱可以通過腳踢感應開啟,或者傳統使用鑰匙、中控來開啟。

值得一提的是,哪吒S純電動版的車型採用電動機設計,採用前後橋支架的形式,可以在前艙位置騰出乙個20英吋機艙行李箱大小的儲物槽。

值得一提的是,哪吒S純電動版的車型採用電動機設計,採用前後橋支架的形式,可以在前艙位置騰出乙個20英吋機艙行李箱大小的儲物槽。

當我來到哪吒的車前時,智慧的氣息撲面而來。整個駕駛艙設計非常簡單。 其中,176英吋的中央顯示屏是最引人注目的。 此螢幕的解像度為 25K,採用超薄設計,正面有隱藏式儲物空間。 同時,哪吒S採用了高通的旗艦8155晶元,這使得這款螢幕的操作和響應非常靈敏流暢。

同時,在山海平台的強力賦能下,哪吒S聚集了眾多前瞻性理念和先進的科技成果。 汽車中控周圍幾乎沒有物理按鈕,所有功能都整合在中控屏上,整體上非常科技。

在功能方面,哪吒S除了基本的語音控制、**導航**外,還支援智慧型手勢識別控制、哪吒AI、語音助手等豐富的高階功能,並內建抖音、QQ**、騰訊**、喜馬拉雅、今日頭條、KSong等APP。 同時,該中控屏還整合了座椅和空調的調節設定。

生活旅行,帶娃模式是必不可少的。 新車還自帶“寶貝巴士、口袋故事”等功能,孩子也可以在駕駛過程中學習。

除了這款高智慧型的大螢幕,哪吒S還配備了AR-HUD增強現實抬頭顯示系統,123寸副駕駛專屬視聽屏和133英吋隱藏式儀錶盤。

新車 19 的頂篷可以隔熱 85% 和 999%的紫外線輻射。

在座椅方面,哪吒S座椅採用Nappa皮革、高階麂皮、舒適海綿等材料,表面柔軟,底部堅韌,為駕駛員和乘客提供出色的身體支撐。 哪吒S主副駕駛座椅標配8+6向電動調節,提供豐富的坐姿選擇,還支援通風加熱、腿託按摩、**頭枕、記憶迎新等功能,不僅在寒冷和夏天舒適,還給使用者充分的尊貴感。

為了解決聲源相互干擾的問題,哪吒S還在運動型座椅上內建了頭枕嵌入式揚聲器,並支援獨立聲源**,該車共配備21個揚聲器聲場系統,功放最大輸出1216W,包括12個主揚聲器, 1 個低音炮、4 個吸頂揚聲器和 4 個頭枕揚聲器。

來到後排,哪吒S的空間很大,前排調整到正確的位置後,後排還有多達兩個拳頭和三個手指的腿部空間。 此外,後排座椅靠背採用下沉式造型,支援無級角度調節,後排寬大,支援**扶手的功能調節,整體乘坐體驗堪比傳統豪華品牌的行政車。 最後,哪吒S的後地板是完全平坦的,中間的乘客也可以有乙個合適的坐姿。

底盤方面,哪吒S715KM大版採用前雙叉臂懸架+後五連桿懸架組合,與保時捷共同研發調校。 搭配 50:50 的前後配重,它進一步提高了車輛在行駛時的操控性和穩定性。 當通過顛簸的道路時,可以通過懸架更靈活的擺動和襯套來抑制振動,以保證車身的穩定性。

同時,哪吒S電動導引底盤架構,搭配蒂森克虜伯電轉向,在賽道上高速行駛時轉向更加精細精準,加上超過3000+的阻尼等模組解決方案,滿足使用者在運動、標準、舒適等場景下的需求,甚至可以支援L4級自動智慧型駕駛, 從而達到“人車合一”的效果。

從動力系統來看,這款哪吒S715km大版純電動兩驅長續版採用單純電動後輪驅動配置布局,布局與小鵬P7相同,單電機最大功率為170kW(231ps),峰值扭矩為310Nm,CLTC續航里程約為715km, 100公里的加速時間為69s,一台機器重 199噸級的中大型轎跑車,可以有不到7秒的加速效能,在動力感方面也沒什麼好擔心的,畢竟絕大多數新能源車主都願意為了續航效能而犧牲效能來做出權衡。

此外,在安全駕駛方面,智慧型駕駛輔助系統標配Neta Pilot 30 到 40、同時搭載NCP哪吒城市導航系統,還支援NTP記憶體駐留和網管哪吒“魔法”召喚。 前者可以記憶100條路線,每條路線可以超過1000公尺長; 後者召喚的距離超過500m。 啟用這兩項功能後,車輛可以實現車輛和行人的自主路線規劃和自動避障功能。

寫在最後

作為哪吒汽車在山海平台上的首款車型,哪吒S從設計到科技智慧型,以及選材,都足以看出它的誠意。 無論是時尚的設計,還是四屏聯動,還有眾多智慧型功能,無不打動年輕消費者。 715公里耐力版更注重城市通勤,駕駛起來非常舒適。 從**來看,這款哪吒S也具有相當高的價效比,超越了眾多競品車型。 如果你像朋友一樣,只想買一輛純電動的中大型轎跑車,哪吒S是乙個不錯的選擇。

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