2019年，捷達成為擁有30年經典車型歷史的自主品牌，在品牌首款車型上市後的16個月內，捷達銷量近21萬輛，成為近十年來國內經濟型車市場最好的品牌之一。 資料顯示，2021年捷達品牌累計銷量為16輛90,000臺。
分6月銷量分，捷達品牌終端銷量16071輛，同比增長28輛6%；上半年困難時期，累計銷量76654輛，同比增長3輛8%。其中，1月銷量突破2萬輛，創歷史銷量紀錄，紅月份額持續上公升，進入覆蓋市場前四; 5-6月，我們以多重有利疊加抓住了汽車市場“小陽春”的機遇，以“奮鬥60天”的果斷行動，實現了上半年的逆勢增長。
2021年，在10萬元細分市場，捷達品牌先後推出VS7熊貓版、黑風版、捷達VS5 2022等多款新車，更新內外飾，增添潮態氣質和細膩質感，更貼近年輕使用者的喜好。 其中，捷達VS7 Black Edge Edition擁有質感極高的錳石黑色車身，搭配“裝甲式”黑色前格柵和18英吋鋁合金黑色輪轂，動感十足。 熊貓版採用視覺上對比鮮明的白色車身和黑色部件，營造出時尚的屬性，而車輛的儀表板和門板則與皮革內飾相得益彰。 新款捷達VS5 2022車型搭載8英吋液晶儀錶盤，車窗按鍵鍍鉻元素，科技感和實用感公升級。
目前，捷達SUV在一汽-大眾成都工廠生產，確保了每款產品的德國血統。 借助大眾MQB平台，搭載經典的“大眾三部曲”和實用配置，捷達的製造工藝和整車質量走在細分市場的前列，產品競爭力得到保證。 基於年輕使用者對車機智能技術的需求，捷達品牌在智慧型網聯領域持續發力，捷達VS5 2022車型的車機互聯系統已從We Link公升級為J-Link。 此外，隨著捷達品牌、莫爾斯智聯與 Banma.ai 捷達品牌下一代智慧型網聯產品JContoS2三方合作的深入，捷達品牌的下一代智慧型網聯產品JContoS20將採用Banma.ai的Alios作業系統，產品的智慧型網路強度將再次提公升。
總的來說，從自主品牌捷達推出的VA3、VS5和VS7車型來看，捷達作為一汽-大眾的子品牌定位為下沉市場，錯位競爭佔據了更多的市場份額，為眾多年輕消費群體提供了新的出行方式。 從品牌獨立到現在，捷達品牌累計銷量超過40萬輛。 短短3年時間，不得不說德國體系實力不錯。
總的來說，捷達的銷售業績離不開其高品質和影響力，捷達品牌能夠在短時間內占領市場，其卓越的產品實力有目共睹。 更重要的是，捷達品牌基於一汽-大眾成熟的生產和渠道體系，將自己的優勢發揮到了極致，讓我們拭目以待捷達2022年的年終銷量。
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