面對國內市場需求放緩、競爭加劇、國外發展中市場高增長、高期待，反而激發了自主品牌準備走出去的決心，倒逼國產自主品牌加快走出去的步伐。
但如何走出去是一件值得思考的事情，2017年以來，中國汽車年出口總量突破100萬輛，但面對中國近2500萬輛的產量卻是杯水車薪，以2019年為例，年產量達到2572萬輛，但出口量只有102萬輛， 約佔總量的4%，但我覺得出口數量並不代表走出去，我覺得真正的走出去不是“中國生產的汽車”，而是“中國自主品牌”。此前，吉利和奇瑞是國內汽車出口的先行者，但仍然無法擺脫“產品價格低，目的地為亞洲、非洲和拉丁美洲”的陷阱。
任何品牌要想在任何乙個本地市場做好，僅有出口是不夠的，它必須扎根當地文化，本地化生產，讓品牌走出去，而不是讓汽車走出去。 正如大眾之於中國，豐田之於美國。 本地化生產不僅可以節省生產成本、物流成本，還可以增加市場嗅覺和敏感度，製造出市場真正需要的車型。
2012年，上汽集團與正大集團成立合資公司，將旗下“英國品牌”——MG“推向泰國市場，經過7年的深耕，形成了強大的品牌影響力和網路渠道，在泰國69個省份擁有108家經銷店。 名爵品牌2017年總銷售額 1.20,000輛，2018年30,000輛，與2.2019年相比9萬輛，而這僅僅是個開始，考慮到上汽泰國工廠的年產量可達10萬輛，接近五十鈴D-Max在泰國年銷量的70%（14萬輛）。 此外，2019年8月，上汽集團還在泰國推出了其最喜愛的皮卡車型MGEXTENDER，這是上汽大通T70在中國銷售的品牌變更車型。
不可否認，上汽集團是國內車企走出去的典範之一，即實現本土化生產的“地緣優勢”，緊跟市場需求。 不過，有一點不容忽視，那就是上汽集團能夠快速取得成功，除了以上兩點，還有“名爵”品牌價值加成。 MG品牌本身在泰國有一定的知名度，曾經是泰國王室的汽車之一，自然而然地將品牌形象放在了泰國消費者心目中，本身在進入泰國市場時就佔據了“一天中的時間”。
今年1月17日，長城汽車正式收購通用印度工廠“塔里根工廠”，並於2月收購通用的泰國羅勇府工廠。 事實上，長城汽車從1998年開始出口，是中國第一批走出國門的中國車企，但直到第一家海外全流程整車工廠——俄羅斯圖拉工廠建成投產，長城汽車才真正開啟了海外市場本土化的關鍵一步。
本土化後，長城沒有“名爵”品牌那樣的“時機”，因此尋找市場定位，挖掘自身優勢成為長城在海外市場取得成功的關鍵。
事實上，長城無論是進入印度市場還是泰國市場，都有“天獅”，而這個“天獅”並不是**品牌，而是**長城從1990年開始在皮卡和SUV領域深耕，當年長城押注皮卡，幫助國內皮卡市場向上，同時實現國內皮卡市場， 長城也成為國內皮卡市場22年銷量冠軍。皮卡成功後，長城汽車迅速進軍SUV市場，並相繼推出賽義夫、哈弗、WEY等一系列成功產品，正式開啟屬於國人的SUV時代，深刻影響自主品牌市場。
因此，要想在印度和泰國市場取得成功，皮卡和SUV勢必成為長城的法寶，但能稱之為“必殺技”的，並不是筆者眼中的皮卡產品。
首先，需求決定市場，印度汽車市場已超過德國成為僅次於中國、美國和日本的世界第四大市場，商用車市場現在是僅次於中國和美國的世界第三大市場，皮卡等輕型商用車是印度市場最受歡迎的車型。 毋庸置疑，皮卡的份額已經達到43%，皮卡產品是泰國最受歡迎的細分市場。 在筆者看來，與其在SUV產品上與國際品牌搏鬥，不如在需求更大的皮卡市場摔斷手腕。
其次，雖然印度和泰國市場對皮卡的需求很大，但產品並不令人滿意。 印度的皮卡產品還停留在國內皮卡市場10年前甚至20年前，主要產品主要是商用經濟型皮卡，產品實力完全不足，有些車型甚至沒有ABS。 泰國市場雖然成熟，但由於市場需求和產品“慣性”的相互影響，產品動力跟不上國際主流趨勢，當美國全尺寸皮卡出現自適應巡航、主動制動、10at等配置時，皮卡產品在泰國市場並沒有取得太大進展。 從去年剛剛推出的新一代五十鈴D-MAX來看，它已經代表了泰國市場的最高水平，但它只有盲點監控，緊急剎車燈，6個安全氣囊等配置。
長城的皮卡產品如果進入印度和泰國市場，將極具優勢。 以長城大炮為例，擁有L2自動駕駛技術、8AT變速箱、半自動泊車、緊急制動、最新一代93版ESP、360°環視、12雷達探頭、智慧型前視、ACC自適應巡航、智慧型網聯系統、電動天窗、多連桿後懸架等配置可與乘用車媲美，已經可以與泰國主流產品形成差異化和獨特優勢。 風峻7的高價效比、高配置，已經遠遠滿足了印度市場的需求。
我認為，長城雖然沒有上汽集團“名爵”品牌的“天獅”，但它擁有自家皮卡產品賦予的“人才”，結合房地產車的優勢，中國自主品牌走出去將成為現實，而不僅僅是“車出門，品牌不出門”的困境。
事實上，很多人都在想，長城接連收購通用的兩家工廠，劇烈的全球化，是不是有些冒險。 我想這一切早在長城汽車董事長魏建軍不止一次提出“全球化是中國車企發展的必由之路”時就已經預料到、有計畫了。 “在我看來，長城皮卡是中國製造的獨特名片。
1、中國製造，國產產品自強——馬桶趕佔。
2.堅決支援國產生產，堅定不移——八百個逗號比本北坡5828
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